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斯德哥尔摩王宫是瑞典君主的官方居所，坐落在老城，原址是1697年焚毁的三王冠城堡。它由小尼科迪默斯·泰辛设计，1754年在卡尔·霍尔勒曼主持下完工，内有王室寓所、国事厅、存放国家礼器的珍宝馆以及三王冠博物馆。

希尼格普拉特是维尔德斯维尔上方海拔约2000米的山脊和观景点，自1893年起可乘齿轨铁路从维尔德斯维尔到达海拔1967米的山顶站。车站旁是1929年开放的高山植物园，种有约800种瑞士高山植物，短途步道通往可眺望艾格峰、僧侣峰、少女峰和布里恩茨湖的观景点。

迪恩施坦修道院是迪恩施坦多瑙河岸边一座昔日的奥古斯丁修会修道院，创建于1410年，1788年解散。院长希罗尼穆斯·乌贝尔巴赫将其改建为巴洛克风格；1733年建成的蓝白色教堂塔楼是瓦豪河谷的地标。自2019年起，修道院的房间内举办展览，教堂和回廊可供参观。

鲍石亭是庆州市中心以南南山脚下的一处统一新罗时期遗址，这里曾有一座王室亭阁。现存的是一条长约10米的弯曲花岗岩水渠，由63块石头砌成鲍鱼壳的形状，宾客曾在吟诗游戏中让酒杯顺水漂流。1963年被指定为史迹。

图拉真柱是一根公元113年落成的大理石柱，用以纪念图拉真皇帝在达契亚战争中的胜利，连基座高约35米。一条长约190米的浮雕饰带绕柱身盘旋23圈，柱顶自1587年起立着一尊圣彼得青铜像。它矗立在图拉真广场中，可从周围街道观赏。

城堡广场是华沙王宫前的三角形广场，皇家之路由此开始，四周环绕着历史悠久的市民住宅。广场西南侧矗立着齐格蒙特纪念柱，于1644年为国王齐格蒙特三世瓦萨而立，他于1596年将首都从克拉科夫迁至华沙。纪念柱于1944年被推倒，1949年重新竖立。

圣贾科莫加尔都西会修道院位于卡普里岛，1371年由那不勒斯女王乔万娜一世的秘书贾科莫·阿尔库奇伯爵在女王赐予的土地上创建。16世纪遭海盗洗劫，此后扩建，如今设有卡尔·威廉·迪芬巴赫画作博物馆、两座回廊以及俯瞰小码头的花园。

汉萨博物馆和舍茨图埃内讲述了在布吕根经营汉萨商站长达四个世纪的德国商人的故事。博物馆创建于1872年，其主楼芬内格屈恩正在修缮，因此目前展出的是舍茨图埃内，即商人们冬季烹饪、用餐和聚会的会所，并提供导览。

蒙卡雷高卢-罗马别墅是多尔多涅河谷上方一座大型古罗马乡间宅邸经过发掘的居住部分，于1921年至1939年间出土。围绕庭院的接待厅和私人浴室仍原地保留着4和5世纪的马赛克地面，遗址旁的博物馆展出在此发现的器物。

南特AccroCamp树上攀爬探险乐园是南特岛博利厄公园内的一条树冠层探险路线。攀爬者系好安全带，沿着绳桥和其他障碍在固定于树上的木平台之间移动，路线按身高分级，从幼儿路线到供身高1.40米以上者体验的全园路线。

圣女贞德历史馆是一座关于圣女贞德的博物馆，位于鲁昂主教座堂旁的总主教府内，2015年开放。一条从哥特式地下室到大阁楼的多媒体路线，在1431年她被定罪的这座建筑中，追溯1456年为她恢复名誉的调查；其他展厅展示她的传奇是如何形成的。

凯恩斯植物园是位于凯恩斯市中心西北约五公里埃奇山的一座公共园林，1886年起在一片休闲保留地上修建。它由以博物学家雨果·弗莱克命名、列入遗产名录的弗莱克花园，追溯植物演化历程的冈瓦纳遗产花园，以及种有热带植物并设有游客中心的菲茨兰花园组成。

联合国教科文组织世界遗产，包括耶灵墓冢、老戈姆和蓝牙哈拉尔的如尼石刻以及耶灵教堂。

马焦雷广场是博洛尼亚的主广场，自中世纪起便是城市中心。广场四周是圣佩特罗尼奥圣殿、阿库尔西奥宫市政厅、执政官宫、公证人宫和银行宫，并与设有喷泉的海神广场相连。

密苏里号战列舰于1944年下水，如今作为博物馆舰停泊在珍珠港的福特岛。1945年9月2日，结束第二次世界大战的日本正式投降书在东京湾的该舰甲板上签署。游客可走上甲板，参观投降签字处和船员舱室；有班车从珍珠港游客中心出发。

拉丁区的一座歌舞剧院，原址上最早的演出厅建于1803年。现有建筑于1889年完工，采用古斯塔夫·埃菲尔设计的金属结构，与他的铁塔同时建造。1977年作为歌舞厅重新开业，可容纳720人，每晚上演配晚餐的歌舞秀和芭蕾。

洛克马里亚凯巨石遗址是布列塔尼的一组新石器时代遗迹：埃尔格拉大立石，一块约公元前4700年竖立、长20.6米的巨石，如今断成四截躺在地上；长140米的埃尔格拉古墓；以及“商人之桌”，一座石冢覆盖下、内有雕刻石块的石桌墓。

欧登塞的多功能文化场馆，上演戏剧、音乐会、喜剧、讲座和音乐剧；是欧登塞剧院及其他文化机构的所在地。

墨卡托号是一艘在苏格兰利斯建造的三桅纵帆船，1932年下水，作为比利时商船队的训练船。1936年它将达米安神父的遗骸运回比利时。如今它是一艘博物馆船，停泊在奥斯坦德车站与市政厅之间的游艇港中，游客可以参观甲板、船舱和船员舱室。

新桥是横跨瓜达莱温河埃尔塔霍峡谷的石桥，峡谷深约120米，新桥将龙达的两半连接起来。桥梁于1759至1793年按何塞·马丁·德阿尔德韦拉的设计建造，中央拱券上方有一间曾用作监狱的石室，如今举办关于桥梁历史的展览。