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Die Capela das Almas ist eine Kapelle an der Rua de Santa Catarina, Portos wichtigster Einkaufsstraße, im späten 18. Jahrhundert neu errichtet und 1801 erweitert. 1929 wurden ihre Außenmauern mit 15.947 blau-weißen Azulejo-Fliesen von Eduardo Leite verkleidet, hergestellt von der Manufaktur Viúva Lamego in Lissabon; sie zeigen das Leben des heiligen Franz von Assisi und der heiligen Katharina.

Der Bahnhof São Bento ist ein Kopfbahnhof in der Altstadt von Porto, ab 1904 nach Plänen des Architekten José Marques da Silva an der Stelle eines Benediktinerinnenklosters errichtet. Seine Eingangshalle ist mit rund 20.000 Azulejo-Fliesen ausgekleidet, die Jorge Colaço zwischen 1905 und 1916 bemalte; sie zeigen Episoden der portugiesischen Geschichte und Szenen aus dem Landleben.

Die Igreja de Santo Ildefonso erhebt sich über der Praça da Batalha in Porto; sie wurde ab 1709 an der Stelle einer mittelalterlichen Kapelle erbaut und 1739 geweiht. Ihre zweitürmige Granitfassade trägt rund 11.000 Azulejo-Fliesen von Jorge Colaço aus dem Jahr 1932, im Inneren befinden sich ein Retabel von Nicolau Nasoni und ein kleines Museum für sakrale Kunst.

Die Ponte Dom Luís I ist eine zweistöckige eiserne Bogenbrücke über den Douro zwischen Porto und Vila Nova de Gaia, entworfen von Théophile Seyrig und gebaut von der belgischen Société de Willebroek. Ihr 172 Meter weiter Bogen wurde 1886 eröffnet; über das obere Deck fahren heute die Metrolinie D und Fußgänger, das untere verbindet den Ribeira-Kai mit dem Ufer von Gaia.

Die Jardins do Palácio de Cristal sind ein öffentlicher Park auf einem Hügel im Stadtteil Massarelos von Porto, in den 1860er-Jahren vom deutschen Landschaftsgärtner Émile David um den früheren Kristallpalast der Stadt angelegt. Der Palast wurde in den 1950er-Jahren durch den Kuppelbau Pavilhão Rosa Mota ersetzt; Alleen, Brunnen und Terrassen blicken über den Douro.