Explorar Torre Annunziata

Oplontis é um sítio romano sob a atual Torre Annunziata, soterrado juntamente com Pompeia pela erupção do Vesúvio em 79 d.C. Os visitantes entram na Villa A, a chamada Villa de Popeia, uma villa à beira-mar de meados do século I a.C. ampliada sob os primeiros imperadores, com pinturas murais, estátuas de mármore e jardins; a Villa B, ali perto, não está aberta. Faz parte do sítio da UNESCO de Pompeia.

Pompeia é a cidade romana soterrada por quatro a seis metros de cinza e pedra-pomes na erupção do Vesúvio em 79 d.C. e escavada desde meados do século XVIII. O seu parque arqueológico abrange ruas calcetadas, o fórum, templos, termas, teatros, o anfiteatro e casas pintadas, além de moldes de gesso das vítimas.

O Santuário de Nossa Senhora do Rosário de Pompeia é uma basílica na cidade moderna de Pompei, iniciada em 1876 por Bartolo Longo e consagrada em 1891. A sua fachada de dois pisos, de 1901, é coroada por uma estátua de mármore da Virgem, o campanário de 80 metros foi acrescentado em 1925, e o altar-mor guarda o quadro de Nossa Senhora do Rosário.

O Monte Vesúvio é o vulcão do Golfo de Nápoles cuja erupção em 79 d.C. destruiu Pompeia, Herculano, Oplontis e Estábia; a última erupção foi em 1944. Dentro do Parque Nacional do Vesúvio, o trilho n.º 5, Il Gran Cono, sobe de uma praça a cerca de 1000 metros, no município de Ercolano, até à borda da cratera do cume.

Herculano é a cidade costeira romana, na atual Ercolano, que uma corrente piroclástica do Vesúvio soterrou em 79 d.C.; foi descoberta em 1709 e escavada regularmente a partir de 1738. Os depósitos profundos carbonizaram e conservaram telhados, camas e portas de madeira, e as ruas escavadas mostram casas com mármores e mosaicos, termas e os abrigos de barcos onde se encontraram cerca de 300 esqueletos.

O Museu Ferroviário Nacional de Pietrarsa ocupa as oficinas bourbónicas de Pietrarsa, fundadas em 1840 por Fernando II junto à linha Nápoles–Portici, o primeiro caminho de ferro de Itália, inaugurado em 1839. Mais de 55 locomotivas e carruagens históricas estão nos antigos pavilhões das oficinas junto ao mar, de uma réplica da locomotiva Bayard a comboios elétricos.