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A Catedral de Liège foi fundada no século X pelo bispo Eráclio como colegiada de São Paulo e reconstruída em estilo gótico entre os séculos XIII e XV. Tornou-se catedral no início do século XIX, depois de a Catedral de São Lamberto ter sido demolida, e a sua torre foi elevada em 1811–1812. O claustro alberga o Tesouro de Liège, um museu com bilhete à parte.
O Palácio dos Príncipes-Bispos, na Place Saint-Lambert, foi a residência dos príncipes-bispos de Liège, reconstruído a partir de 1526 para Érard de La Marck por Arnold van Mulken. A fachada sul foi reconstruída após um incêndio em 1734. Alberga hoje os tribunais e o governo provincial; os visitantes podem entrar no pátio principal, rodeado de arcadas sobre 60 colunas esculpidas.
A Montagne de Bueren é uma escadaria pública de 374 degraus em Liège, construída em 1881 para subir do bairro de Hors-Château pela encosta em direção à Cidadela. A sua inclinação média ronda os 30 por cento. Deve o nome a Vincent de Bueren, que liderou os 600 franchimontenses contra Carlos, o Temerário, em 1468, e os seus patamares têm vista sobre a cidade.
O Grand Curtius é um complexo museológico à beira do Mosa, em Liège, aberto em 2009, que reúne as coleções da cidade de arqueologia, artes decorativas, arte religiosa e mosana, armas e vidro. O seu núcleo é o Palais Curtius, uma mansão de tijolo vermelho construída por volta de 1600 para o comerciante de armas Jean Curtius. Entre as peças expostas estão o Evangeliário de Notger e o retrato de Bonaparte como Primeiro Cônsul, de Ingres.
A Colegiada de São Bartolomeu, em Liège, é uma igreja românica de estilo mosano, construída entre o final do século XI e o final do XII, com um maciço ocidental de duas torres e paredes vermelhas e brancas. Foi restaurada de 1999 a 2006. Guarda a pia batismal de latão feita no início do século XII e atribuída a Renier de Huy, apoiada em bois e com cinco cenas de batismo.
Liège-Guillemins é a principal estação ferroviária de Liège e uma paragem das linhas de alta velocidade belgas, projetada por Santiago Calatrava e inaugurada a 18 de setembro de 2009. Construída em aço, vidro e betão branco, não tem fachada fechada: uma abóbada com 160 metros de comprimento e 32 de altura cobre as suas nove linhas, com passadiços e pontes pedonais abertos a todos.
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