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La Cattedrale di Liegi fu fondata nel X secolo dal vescovo Eraclio come collegiata di San Paolo e ricostruita in stile gotico dal XIII al XV secolo. Divenne cattedrale all'inizio del XIX secolo, dopo la demolizione della cattedrale di San Lamberto, e la sua torre fu innalzata nel 1811-1812. Il chiostro ospita il Tesoro di Liegi, un museo con biglietto separato.
Il Palazzo dei Principi-Vescovi, in Place Saint-Lambert, fu la residenza dei principi-vescovi di Liegi, ricostruito dal 1526 per Érard de La Marck da Arnold van Mulken. La facciata sud fu ricostruita dopo un incendio nel 1734. Oggi ospita il tribunale e il governo provinciale; i visitatori possono entrare nel cortile principale, circondato da portici su 60 colonne scolpite.
La Montagne de Bueren è una scalinata pubblica di 374 gradini a Liegi, costruita nel 1881 per salire dal quartiere di Hors-Château lungo il pendio verso la Cittadella. La sua pendenza media sfiora il 30 per cento. Prende il nome da Vincent de Bueren, che nel 1468 guidò i 600 Franchimontesi contro Carlo il Temerario, e i suoi pianerottoli si affacciano sulla città.
Il Grand Curtius è un complesso museale sulla Mosa a Liegi, aperto nel 2009, che riunisce le collezioni cittadine di archeologia, arti decorative, arte religiosa e mosana, armi e vetri. Il suo nucleo è il Palais Curtius, una dimora in mattoni rossi costruita intorno al 1600 per il mercante d'armi Jean Curtius. Tra gli oggetti esposti vi sono l'Evangeliario di Notger e il ritratto di Bonaparte primo console di Ingres.
La Collegiata di San Bartolomeo a Liegi è una chiesa romanica in stile mosano, costruita dalla fine dell'XI alla fine del XII secolo, con un avancorpo occidentale a due torri e pareti rosse e bianche. È stata restaurata dal 1999 al 2006. Conserva il fonte battesimale in ottone realizzato all'inizio del XII secolo e attribuito a Renier de Huy, poggiato su buoi e con cinque scene di battesimo.
Liège-Guillemins è la principale stazione ferroviaria di Liegi e una fermata delle linee ad alta velocità belghe, progettata da Santiago Calatrava e inaugurata il 18 settembre 2009. Costruita in acciaio, vetro e cemento bianco, non ha una facciata chiusa: una volta lunga 160 metri e alta 32 sovrasta i suoi nove binari, con passerelle e ponti pedonali aperti a tutti.
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